مردم، محور توسعه شهری هستند/ نیاز تهران به اتوبوس تا سال آینده مرتفع می‌شود
تاریخ انتشار: ۱۸ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۵۵۰۳۳
رییس جمهور در آیین بهره برداری از ۴ ایستگاه مترو تهران گفت: باید تلاش کنیم که حوادث، هزینه و مدت زمان سفر را برای مردم کاهش دهیم، دولت به عنوان حامی مردم و شهروندان در پیشبرد پروژه‌ها عمل می‌کند.
به گزارش مشرق، آیت الله سید ابراهیم رئیسی که صبح امروز - سه شنبه - ۱۸ مهرماه ۳ ایستگاه شهران، کوهسار (شهید علی وردی) و شهر زیبا از خط ۶ و ایستگاه میدان کتاب در خط ۷ متروی تهران امروز (۱۸ مهرماه) را افتتاح کرد، در سخنانی اظهار داشت: رشادت، شجاعت، ایستادگی، مقاومت، ابتکار عمل و خلاقیت مجاهدین فلسطینی را تبریک می‌گویم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: حملات رژیم صهیونیستی نشان می‌دهد ظلم و ستم به یک ملت و آواره کردن زنان، کودکان و تصرف اراضی کشاورزی و سرزمین آنها و ظلم به فلسطینیان می‌تواند شاید یک مدت زمان کوتاهی باشد اما مردمی را که به آنها ستم شده به ستوه می آورد و حاضر نیستند این ظلم‌ها ادامه داشته باشد.
رئیس جمهور با تاکید بر اینکه اراده پولادین جوانان فلسطینی حماسه بزرگی خلق کرد، افزود: امید است خداوند به همه مجاهدین راه خدا توفیق بدهد و آنها را در رسیدن به حق واقعی که آغاز ساختن سرزمین‌شان است مدد کند و همه ما شاهد باشیم که فتح و نصرت نهایی نصیب فلسطینان و مظلومان فلسطینی شده است.
وی ادامه داد: حضور من در آئین افتتاحیه ۴ ایستگاه جدید مترو در غرب تهران برای تقدیر از همه دست اندرکاران است.
رئیس جمهور تصریح کرد: همتی که امروز در شهرداری برای مردم تهران وجود دارد و تلاشی که امروز برای رفع دو مشکل در حوزه حمل و نقل ترافیک و موضوع آلایندگی انجام می شود، قابل تقدیر است.
آیت الله رئیسی اضافه کرد: این نگاه قابل تقدیر است که موجب شده جوانان، مهندسان و کارگران حوزه حمل و نقل، شبانه روز برای رفع ترافیک و آلایندگی‌ها تلاش کنند.
وی بیان داشت: گام‌هایی که برای خطوط ریلی و احداث ایستگاه‌های مختلف برداشته شده، گام‌های بسیار خوبی بوده است و اکنون تعداد ایستگاه‌های مترو عدد بالایی است.
رئیس جمهور با اشاره به اینکه همت شهردار تهران و همکاران وی این است که تعداد ایستگاه های مترو را به عدد بالاتری برسانند، تحقق این امر را نیازمند اعتبارات و همت شبانه‌روزی دانست و گفت: این کار در راستای رفاه مردم تهران انجام می شود و البته قابل دست‌یابی است.
آیت الله رئیسی ادامه داد: تامین واگن مورد نیاز، مساله مهمی است که می‌تواند افزایش بهره‌وری را به‌دنبال داشته باشد و موجب صرفه‌جویی در زمان سفرهای بین شهری و هزینه شود که در این میان تلاش‌هایی که در این رابطه در متروی تهران انجام می‌شود، بسیار مهم است.
مردم، محور توسعه شهری هستند/ نیاز تهران به اتوبوس تا سال آینده مرتفع می‌شود
وی در ادامه مردم را محور توسعه شهری هستند، گفت: دولت خود را موظف به کمک برای توسعه همه شهرهای کشور می‌داند و حامی شهرداری‌هاست تا خدمات خود را با موفقیت انجام دهند.
رئیس جمهور تصریح کرد: در راستای ارتقا رفاه شهروندان، باید تلاش کنیم هزینه، زمان و خطر سفرها کاهش پیدا کند.
آیت الله رئیسی اضافه کرد: در کنار این کار، افزایش ناوگان حمل و نقل شهری در حوزه اتوبوس باید مورد توجه قرار گیرد که در این رابطه، گام هایی برای تامین اتوبوس مورد نیاز برداشته شده و تعداد اتوبوس در تهران افزایش پیدا کرده است و برنامه‌ریزی شده که تا سال آینده این نیاز کاملا مرتفع شود.
وی درباره برقی کردن تاکسی‌ها، اتوبوس‌ها و موتورسیکلت‌ها در تهران نیز گفت: کاری که تاکنون در این زمینه برنامه‌ریزی شده این است که تا آخر سال جاری تعدادی از این تاکسی‌ها برقی شوند و برای سال آینده کار جدی‌تری در دست اقدام است.
رئیس جمهور با بیان اینکه همه این اقدامات برای رفع مشکل ترافیک و آلایندگی و به نفع مردم در تهران است، افزود: برای رفاه مردم تهران باید کارهای زیادی انجام بگیرد و هدفگذاری خوبی در این رابطه انجام شده که جای تقدیر دارد زیرا شاهد همت و تلاش شهرداری تهران هستیم.
آیت الله رئیسی بیان کرد: حضور من برای تشکر از همه دست‌اندرکاران است که برخی از آنها در این جلسه حضور دارند و بسیاری از کارگران و مهندسانی که شبانه‌روزی زحمت کشیدند در جلسه حضور ندارند و باید از تک تک آنها برای این کار ارزشمند صمیمانه تقدیر و تشکر کنم.
وی یادآور شد: صرفه‌جویی در زمان بسیار مهم است. مسافرت‌های شهر تهران شاید گاه اگر درست به ترافیک توجه نشود یک تا یک ساعت و نیم زمان برای جابجایی از یک نقطه به نقطه دیگر تهران زمان نیاز داشته باشد و نیمی از روز یک فرد را به خود اختصاص دهد و باعث هدر رفتن زمان شود.
رئیس جمهور با اشاره به اینکه کاری که امروز در تهران برای افزایش ایستگاه های مترو انجام می‌شود برای صرفه‌جویی در زمان و وقت است، اضافه کرد: مترو بهترین وسیله برای کاهش و مدیریت زمان است تا مردم بتوانند از وقت خود برای انجام کارهایی که در شهر تهران دارند، استفاده کنند.
آیت الله رئیسی ادامه داد: کاهش هزینه هم در کنار کاهش زمان موضوع بسیار حائز اهمیتی است، همچنین کم خطر و بی‌خطر بودن سفر با این وسیله هم وجود دارد.
وی بیان داشت: گاهی حادثه‌ای اتفاق می‌افتد که رنج بسیار به دنبال دارد بنابر این هر کدام از ما که بتوانیم تلاش‌هایی در کاهش این حوادث و کاهش هزینه و زمان سفر داشته باشیم، رفاه مردم را به دنبال دارد، که امروز این اهداف و این سمت و سو در شهرداری تهران کاملا آشکار است.
منبع: مشرق
کلیدواژه: تحلیل روز طوفان الاقصی قیمت سید ابراهیم رئیسی حجت الاسلام سید ابراهیم رئیسی مترو تهران دولت رئیسی مترو شرکت مترو تهران فلسطین مقاومت فلسطین حماس اسرائیل عملیات طوفان الاقصی خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت آیت الله رئیسی رئیس جمهور انجام می شود سال آینده
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۵۵۰۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۵ علت خرید اتوبوس شهری از چین | تفاوت اتوبوس داخلی با چینی چقدر است؟
همشهری آنلاین- مهدی اسماعیل پور: شهردار تهران در جریان بخشی از صحبت هایش در جلسه شورای اسلامی شهر تهران و در پاسخ به برخی از اعضا که ایراد ها و انتقاد هایی از قرارداد منعقد شده با طرف چینی داشتند، توضیحاتی را ارائه کرد که بخشی از آن در قالب یک ویدئوی کوتاه با عنوان " چرا ناراحتند؟" در فضای رسانه و مجازی دست به دست می شود. علیرضا زاکانی در این برش کوتاه از صحبت هایش می گوید: «چرا ناراحتند که قرار است ما ماشین با کیفیت ارزان در اختیار مردم قرار دهیم؟ خودرویی که ما در چین با تامین قطعات آن درشهر تهران قرارداد بستیم ۲۲۰ هزار یورو است. جرم ما این است که پا در کفش عده ای کرده ایم که اصلا علاقه ندارند تا بازی شان در کشور بهم بخورد.»
اتوبوس برقی داخلی ۱۵ میلیارد، نه ۱۲ میلیارد تومان
از جمله موارد و شبهات مطرح شده در این رابطه قیمت اتوبوس برقی داخلی است و مدعی شده اند که برخلاف آنچه که شهردار تهران گفته است، قیمت داخلی این خودرو ها ۱۲ میلیارد تومان و معادل ۱۸۱ هزار یورو است! نکته اول؛ کلانشهر در فروردین ماه امسال با کمک دولت از ۴۰ اتوبوس برقی داخلی رونمایی کرد،در همین رابطه علی قاسم‌پور عضو شورای اسلامی شهر کرج که این قیمت هر دستگاه اتوبوس برقی را ۱۵ میلیارد تومان اعلام کرده است، نه ۱۲ میلیارد تومان که این روزها برخی ها روی این قیمت مانور می دهند.
قیمت اتوبوس های برقی داخلی ۳۳۳ هزار یورو
با توجه به نرخ یورو در ارز مبادله ای در این روزها که حدود ۴۵ هزار تومان است، حتی معادل ارزی همان قیمت ۱۲ میلیارد تومان ادعایی هم ۲۶۶ هزار یورو می شود، اما افرادی که به شهردار تهران ایراد گرفته اند ومثلا نکته بین هستند، معادل ارزی این مبلغ را ۱۸۱ هزار یورو به خورد مخاطب خود می دهند! حالا اگر معادل ارزی همین حدود ۱۵ میلیارد تومان قیمت واقعی که عضو شورای اسلامی شهر کرج برای هرکدام از اتوبوس های برقی خریداری شده عنوان کرده است را محاسبه کنیم، رقمی درحدود ۳۳۳ هزار یورو می شود. یعنی تقریبا ۱۵۲ هزار یورو کمتر از قیمت واقعی!
۳۲۳ هزار یورو قیمت درج شده در قرارداد
حالا این حساب و کتاب های فرضی را کنار می گذاریم و برای پی بردن به اصل ماجرا سراغ برگه قراردادی می رویم که در وزارت کشور به امضا رسیده است. در این برگه مبلغ قرارداد هر دستگاه اتوبوس برقی داخلی ۳۲۳ هزار یورو است. این در شرایطی است که قیمت هر دستگاه اتوبوس برقی ساخت چین جدا از اینکه کیفیت و خدمات پس از فروش بهتری دارد، ۲۲۰ هزار یورو است؛ یعنی حدود ۱۰۳ هزار یورو ارزان تر!
اتوبوس های چینی حدود ۵ میلیارد تومان ارزان تر
به عبارت دیگر تفاوت ریالی اتوبوس برقی داخلی و چینی جدا از دیگر فاکتورها از جمله کیفیت، خدمات پس از فروش و سرعت تحویل، به نرخ امروز حدود ۴ میلیارد و ۷۰۰ میلیارد تومان ارزان تر است. اینکه شهردار تهران اعلام کرده اتوبوس های چینی ارزان تر از نمونه های داخلی است حرف امروز نیست. زاکانی در اول اسفند سال گذشته هم عنوان کرده بود که تفاوت قیمت اتوبوس‌های برقی چینی با اتوبوس‌های برقی داخلی بین حدود ۵ میلیارد تومان در هر اتوبوس است، در این رابطه گفته بود: «اتوبوس‌های چینی به مراتب ارزان‌تر از اتوبوس‌های داخلی هستند.»
کلاهی که می‌خواهند بر سر مردم بگذارند
به این ترتیب مشخص می شود که مخالفان و منتقدان سیاسی شهرداری و البته افرادی که منافع شان با بحث واردات خودروی ارزان قیمت و با کیفیت تر چینی به خطر افتاده تلاش دارند تا به مخاطبان و افکار عمومی القا کنند که با قرارداد چین کلاه گشادی بر سرشان رفته است و خرید اتوبوس های برقی بی کیفیت و گران تر مونتاژکاران داخلی به سرعت تحویل بسیار پایین به سود تهران و تهرانی ها است! در واقع کسانی که می‌خواهند سر مردم کلاه بگذارند و در راستای منافع خودشان از جیب مردم پول بردارند همان هایی هستند که برای کنسل شدن قرارداد واردات خودرو و اتوبوس برقی از چین تلاش می کنند و دست و پا می زنند!
کد خبر 848534 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها حمل و نقل خودروی برقی علیرضا زاکانی اتوبوس - شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه شهرداری شهردارى تهران تهران مافیا
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند